福建泉州共建有2300多个汽车充电桩,电动汽车充电将更方便

福建泉州共建有2300多个汽车充电桩,电动汽车充电将更方便

本消息来源于泉州网 细心的市民会发现，最近路上的绿牌车即新能源汽车随处可见，部分场所也出现了电动汽车充电桩。今年5月底泉州启用新能源汽车专用车牌，截至11月20日，短短半年，3400多辆小型汽车挂上绿牌（包括新注册与更换），且越来越多市民将新能源汽车纳入购车考虑范围。于是，给新能源汽车充电成了绕不开的问题。

为了充分利用公共资源，中心市区12个公交充电站开始向私家车开放。据统计，目前泉州共建有2300多个汽车充电桩。

国网泉州供电公司营销部副主任颜玮玮介绍，该公司目前在全市建设了近800根公共汽车充电桩，分布在24座高速服务区充电站，南安泛华酒店、安溪清水岩、弘桥智谷电商产业基地、永春牛姆林、泉州中旅社等48座城市标准汽车充电站，泉州城东、晋江百捷、南安北站、石狮永宁和德化九仙山等11座公交快充站，以及44座分散式快慢充电桩和中心城区19个小区318个快慢充电桩。

泉州交发新业相关负责人表示，泉州市区现有12个充电站共193根汽车充电桩，可满足市区1081辆纯电动公交车日常的充电服务。当公交车上路营运时，大部分汽车充电桩处于闲置状态，向社会车辆开放也是为了充分利用公共资源。市民可关注“泉州交发新业”公众号，搜索充电站所在位置。

除了国企参与公共充电设施的建设，特来电等民营企业亦踊跃投资建设公共充电站。泉州特来电营销总监庄景伟介绍，目前泉州所有县（市、区）均有特来电充电站，已投用130多个充电站、1400多根充电桩。大部分是快充桩，主要用户为网约车、物流车等。

半年有3400多辆车挂绿牌

新能源汽车主要分为三种车型，分别为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。从泉州交警支队获悉，自今年5月30日泉州启用新能源汽车专用车牌号以来，截至11月20日，短短半年，共3400多辆小型汽车挂上绿牌（包括新注册与更换）。此前，泉州已有新能源汽车注册登记普通汽车号牌6773辆，其中小型新能源汽车4843辆。

汽车充电桩多集中在中心市区，县（市、区）的公共充电站太少了，接送客人下乡，有时候都找不到充电站，充电很不方便。”陈先生抱怨道，有几次他到惠安县中医院的充电站充电，充电位都被传统汽车占用，导致他无法充电，希望未来多在县级甚至人口较密集的村庄建设充电桩，并加强对充电站的管理。

建设充电桩有补助 充电半径逐年缩短

今年6月，泉州市发改委、市财政局、市经信委联合下发《关于组织申报2017年度电动汽车充电基础设施建设补助资金的通知》，其中，补助标准为公用直流桩按445元/千瓦，公用交流桩按135元/千瓦补助，公交专用直流桩按396元/千瓦补助。

通知明确规定，申请补助的充电设施必须合法合规，保证至少3年的正常连续使用，如果3年内不能正常使用的，被补贴方必须退还财政补贴金额。

“自2015年起，逐年缩短中心市区充电半径，至今已实现10公里服务半径。接下来，还将继续根据‘十三五’规划要求，将中心市区充电半径最终缩短至2.5公里。”颜玮玮表示，居民可下载“e充电”APP，实时查询附近的充电点。交发新业相关负责人亦表示，至今年年底，还将有分布在洛江、南安、惠安、德化、石狮等地的7个公交充电站向私家车开放。

庄景伟介绍，特来电明年在泉州的建设任务有望突破1000根充电桩，分布在各县（市、区）。同时，还会完善充电站的配套设备，如设置休息室、洗手间、便利店等。

强制新建楼盘配建汽车充电桩

今年2月1日，由福建省住房和城乡建设厅发布的《福建省电动汽车充电基础设施建设技术规程》中有一强制规定，新建的各类民用建筑，必须配建一定比例的电动汽车充电停车位，居住建筑的电动汽车充电停车位配置数量应占建筑配建机动车停车位数量的20%，公共停车场、办公建筑、旅馆建筑、综合性医院、疗养院、其他类民用建筑的配建指标也均为20%。

新建各类民用建筑必须按比例规划建设电动汽车充电停车位，那么已经投用的民用建筑呢？陈先生建议，已投入使用的小区、公共停车场应该在有条件的情况下，增设部分电动汽车充电位。城市及乡村的加油站在场地足够的情况下，可以增设部分充电位。

限制传统车辆占用

设在商场、医院、小区等地的公共充电站，由于人流量大、停车位少，常常出现充电位被传统汽车占用的情况。“我们在APP页面上对用户做了提醒，如果停放时间过长可能额外收取停车费。”庄景伟介绍，其实，近年来部分市民的公共意识已有所提高，如位于市区新华路的公共充电站，过去常有充电位被占用的情况，最近，一些传统车辆驾驶员会自觉停放在旁边。

“今后可以通过设置车位限位器的方式，限制传统车辆占用充电位。”交发新业相关负责人建议，对于占用电动汽车充电位的车主应根据其占用时间，收取相应费用。

建设统一信息平台 充分利用已有充电站

有电动汽车车主反映，曾遇到公共充电站的汽车充电桩出现故障，无法使用，建议加强监管、及时维修，保障各充电站正常运营。各充电桩建设单位都有相应的反馈机制并逐步完善，如国网充电桩出现故障时，系统会立即显示，根据故障报修机制，维修人员45分钟就会赶到维修。

电动汽车充电收费标准

无论是国网、公交充电桩，还是民营企业充电桩，都可进入对应的APP或公众号进行充电操作。汽车充电桩多为快充，也有快慢充结合。在位于市区圣桐街的泉州市城区供电营业厅公共充电点，共有6根汽车充电桩可供使用。在国网泉州供电公司智能用电专责梁钦赐的指导下，用手机打开“e充电”APP，选择离位置最近的该充电点，页面显示交流充电桩（即慢充）空闲6根，充电费0.37元至1.11元/度，服务费1元/度，停车免费。“电费根据该地点收费项目不同而有差异，如西湖公园西门停车场充电站的充电费每度为0.2901元，服务费均为1元/度，停车费以现场实际为准。”充电成功后可通过充电卡、微信或支付宝、APP扫码等方法支付，还能申请开具发票。

特来电的汽车充电桩的充电方式与国网的充电桩类似，也是通过APP操作，收费标准略有不同。在公交充电站充电的市民可关注“泉州交发新业”公众号，费用为服务费1元/度，充电电费0.2901元/度。市民可办理充值卡现场刷卡充电，也可通过微信自动结算。充电过程中，车主可实时掌控充电时间、充电电量，以及享受预约提醒、故障报警等远程监控服务。

在家充电：可申请安装充电桩 勿私接原有插座

在家安装的充换电设施多为慢充即交流充电桩，有需要的用户可到国网营业厅申请，需要提供身份证明、固定车位产权证明或产权单位许可证明，以及物业出具的同意使用交换电设施的证明材料等。

“另外，如果购车厂家到现场安装汽车充电桩也会相对安全规范，居民直接用原有家用插座进行充电，安全隐患较大。”因电动汽车充电电流大，很容易引起整条线路过热，为了自己和他人的人身财产安全，请市民按规范申请、施工、安装。

电费方面，如果是“一户一表”用户，按阶梯电价收费。“由于电动汽车充电量较大，可能会拉高整体家庭用电量至第二档甚至第三档，建议市民选择合表项目。”合表用户固定每度0.533元。

目前市面上销售的家用电动汽车在直流快充的情况下，充满电的时间为45分钟至1个小时，可跑350公里左右。假设一辆电动汽车充满电量为43度，在公交充电桩充电，每度1.2901元，需要付费55.47元。若在家里充电，按照合表用户收费项目测算，每度0.533元，每次需要花费22.9元，但家用为交流充电桩即慢充，因此充电时间长达七八个小时。

直流充电桩与交流充电桩的区别

简单来说可以理解为：直流充电桩为快充充电，交流充电桩为慢充充电。直流充电桩需要走专有的线路，有时还需要配备专用变压器，而交流充电桩只需接入220V交流电，另外，从安全的角度考虑，小区地下室停车场安装的必须是交流充电桩，不允许安装直流充电桩。